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从信托资金来源来看,截至二季度末,单一资金信托占比为40.97%,较上季度末下降1.33个百分点;集合资金信托占比为43.57%,较上季度末上升1.47个百分点;管理财产类信托占比为15.46%,较上季度末下降0.13个百分点。固有资产保持增长。截至二季度末,固有资产规模为7342亿元,较2018年二季度末增长6.51%;较上季度末增长1%。从固有资产类别来看,投资类资产占比仍最大,二季度末占比为80.06%,较上季度末微降0.05个百分点;货币类资产二季度末占比5.53%,较上季度末的5.39%上升0.14个百分点;贷款类资产二季度末占比5.57%,较上季度末的5.74%下降0.17个百分点。

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下一阶段,人民银行将继续引导金融机构加大对小微企业的金融支持力度,运用宏观审慎评估,引导金融机构将降准资金用于支持小微企业。大力发展中小企业高收益债券,鼓励债券信用增进机构通过信用风险缓释工具,支持商业银行发行小微企业金融债券。谈及如何疏通货币政策传导机制,提升金融服务实体经济的能力和意愿,朱鹤新表示,有时确实存在金融体系“有钱”难以运用出去的情况,表现为虽然小微企业、高新技术制造业、服务业等行业贷款在增加,同时产能过剩的、环保不达标行业的融资在下降,但下降部分和增加部分的规模不对等,说明还要进一步疏通货币传导机制,打通金融服务实体经济“最后一公里”。为此,要处理好稳增长与防风险、内部平衡与外部平衡、宏观总量与微观信贷之间的关系,坚持结构性去杠杆的大方向不动摇。金融机构要下沉金融管理和服务重心,增强服务小微企业的内在动力。

INRIX还计算了拥堵所耗费的经济成本,波士顿人每年因交通拥堵带来的经济损失约为2291美元,华盛顿则是2161美元。而在美国诸多城市中,纽约、旧金山和费城拥有最“慢速”的市中心。欧洲范围内,最“堵”的城市是罗马,年均254小时,其次是都柏林(246小时)、巴黎(237小时)、罗斯托夫(237小时)、伦敦(227小时)。爱尔兰首都都柏林拥有2018整个欧洲最慢速的市中心,据统计,该区域内机动车的平均行驶速度低至每小时6英里(约合9.66公里)。

原文:为深入推进“放管服”改革,便利市场主体更好了解执行外汇管理政策法规,促进贸易投资便利化,日前国家外汇管理局宣布废止和失效17件规范性文件并修改部分法规条款。本次宣布废止和失效的17件规范性文件涉及进口付汇、服务贸易、外债、国际收支申报、结售汇周转头寸、结汇统计等多项业务以及金融机构、企业、个人等多类主体的外汇管理,因管理内容改变、适用期已过或调整对象已消失而宣布废止或失效。

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